么业绩要求。
不过没办法，陈家豪人家有关系，而且人家也懂那一套，让自己去干他那个事情自己也不懂！
“豪叔那边已经回了消息，说以后老板你有什么吩咐，尽管下命令就是了，他赴汤蹈火，在所不辞！”
“然后他又给了一个坐标，还有时间，就在这周的星期四！”田家辉又拿出了一张纸。
“嗯！”
“你转告豪叔，让他好好干！”
“他要是以后当了总统，别忘了我就是了。”李松半开玩笑的，呵呵一笑。
田家辉听到这话也是干笑一声。
因为田家辉觉得，自己老板说的，后面恐怕会成真的。
李松不知道的是波音公司之所以注意到百盛公司，完全就是另外两个公司的功劳。
第一个就是宇航公司，宇航公司也把百盛公司申请专利的事情通知了波音公司。
不过波音公司并没有多在意，甚至接到电话的人，还认为宇航公司闹笑话。
第二个就是麦道公司！
真正让波音公司重视的就是因为麦道公司。
麦道公司与内地谈判的事情，波音公司是知道的。
麦道公司原本是指大开口，要让内地购买超过五十架飞机，其中一半在阿美生产，另外一半零部件送到沪上的组装厂进行生产。
五十架飞机，交付完毕之后就开始第二阶段的技术授权！
麦道公司的这个要求在波音看来并不算苛刻。
谁让你内地没办法制造民航客机，那就只有任人宰割。
这也是西方企业一贯的思维，只要你制造不出来那么我就要高价卖给你，就是欺负你没办法制造！
最近麦道公司的让步让波音公司有些意外。
现在只要签署二十五架客机的合同，二十五架客机零部件在阿美生产组装全部在内地。
并且在二十五架客机组装完成，就开始第二阶段的技术转让。
这让波音公司有些好奇是什么原因让麦道公司做出这么大的让步！
结果一查就查到了百盛公司申请的国际专利。
然后波音的工程师对照国际专利分析了一下，也是吓了一大跳。
港岛的这家公司申请的飞机设计达到了世界先进水平，特别是高涵道比的发动机，燃油效率比现在的发动机还要高。
推重比函道比也是最大的！
这意味着什么，意味着这架飞机要是生产出来，它的运营成本会降低。
当然波音公司也不是太重视，因为这只是一架中远程窄体客机！