业的实力欠缺，导致龙国的铁路行业，落后西方一大截。
自主研发的高速动车组，在试验线上运行不久，便发现了不少问题。
对此。
赵瑞龙提议以庞大的市场需求为诱饵，诱使西方高铁企业转让技术。
放眼全世界，只有地域辽阔、人口众多、经济发展还很不均衡的龙国，有大规模发展高铁的潜力。
其他国家，要么太小、要么太穷。
或者就像米国那样，拥有发达的民航业，中远距离出行，人们更乐于坐飞机。
从理论上来说，赵瑞龙的提议很具有可行性。
而且赵立春也特别希望在汉东大力发展高铁。
因为汉东本身就有一定的铁路产业基础。
在京州西郊，就有一座近百年历史的铺镇车辆厂。
这是一家员工人数过万，隶属于铁路总署的重要车辆生产企业。
具备电力机车、空调客车、城轨列车等多种车型的研制与生产能力。
去年还成功与法兰阿特斯通合作，成为了天海地铁的车辆供应商。
可惜这家车辆厂坐落于京州，经营管理却只听从铁路总署。
为此。
赵立春特意邀请铁路总署的副署长柳志恒来京州。
柳志恒一直痴迷于高铁，人称高铁狂人。
他很早就提出，应该在龙国大规模修建高速铁路。
收到赵立春的邀请函，他风风火火从燕京赶来。
快步走进指挥中心，紧紧握住赵立春的手。
“我同意市场换技术，也支持对铁路企业进行改制。”
“现在困扰咱们发展高铁的唯一问题，就是没钱！”
“既没钱修客运专线，也没钱采购高速列车！”