不能用四发布局呢？”
“人家大名鼎鼎的空客，去年十二月份，才瞄准波音747，启动了新一代四发双层洲际航程宽体大容量客机的研制计划，难道你觉得他们会失败？”
赵瑞龙一边收拾，一边回答道：
“他们技术底蕴深厚，又研制过多款大型客机，研制失败是不太可能的，但想要取得好的销量，几乎不太可能。”
“原因很简单，他们觉得未来民航市场，人们会聚集在大型枢纽机场长途出行，但我敢打赌人们更喜欢点对点的直飞。”
“而且飞机造得太大，不仅油耗高、维护贵，能起降接纳超大型客机的民航机场也不多啊，谁想自掏腰包做相关技术升级呀？”
“最关键的是，随着科技发展，单台航空发动机的推力会越来越大、可靠性也会越来越好，双发布局的大型客机，照样可以洲际飞行。”
常光义皱眉想了想。
“也是，我听说之前要飞洲际航班的大飞机，之所以要采用四台发动机布局，就因为发动机推力不够大、稳定性不够强高。”
“万一在横跨大洋的飞行中，有一两台发动机出现了故障，还能靠剩下的飞行到备降场，不至于在大洋高空之上，失去了动力。”
“四发的暴力美学，终究会被高效的双发淘汰！”
赵瑞龙收拾完资料，起身微笑说道：
“因为不管以后油价涨不涨、涨到多少，航空公司肯定希望自家的飞机，能有更低的油耗，双发就已经比四发更具优势了。”
“所以在我看来，具备etops双发延程飞行技术，只采用两台涡扇发动机的波音777，航程远、能耗低、载荷大，它才象征着宽体大飞机的未来！”
“说不定将来窄体客机，通过换装油耗更低、推力更大的发动机，并延长机体、扩大油箱，也会有不少廉价航空公司买来飞洲际航线，反正便宜就是王道嘛！”
常光义哑然失笑。
“不是吧？用单通道窄体客机飞洲际航线？”
“要是技术上真能实现，那么各大航空公司就可以在二线城市机场，开通国际航班了啊！”
“运营成本更低，就可以用更便宜的价格吸引客流，而且旅客不用去大城市枢纽机场中转，就能既省钱又省时间……”
说到这儿，常光义顿时觉得赵瑞龙说得没错。
空客的超大型宽体客机计划，注定技术上取得成功，但商业上必将失败。
而有赵瑞龙这么一个眼光超前的天才指路，龙国各种重大科研项目，真能少走不少弯路错路。