在每千瓦在六七千左右，而且这中间还没算上研发费用，不过随着批量生产，价格也是迅速地降下来，到现在成本接近内燃机的价格，可以说是降幅惊人。
当然这个也离不开华兴科技集团公司一直十分重视燃料电池的研发，无论从研发投入还是专利数量上，始终处于世界领先水平，能够获得如此大的突破也并不意外。
现在兔子国内的燃料电池车辆最低的价格在十几万左右，再加上氢燃料比汽油还要便宜，这个也是燃料电池汽车在兔子国内爆发的主要原因。
在每千瓦在六七千左右，而且这中间还没算上研发费用，不过随着批量生产，价格也是迅速地降下来，到现在成本接近内燃机的价格，可以说是降幅惊人。
当然这个也离不开华兴科技集团公司一直十分重视燃料电池的研发，无论从研发投入还是专利数量上，始终处于世界领先水平，能够获得如此大的突破也并不意外。
现在兔子国内的燃料电池车辆最低的价格在十几万左右，再加上氢燃料比汽油还要便宜，这个也是燃料电池汽车在兔子国内爆发的主要原因。