的利润。
取而代之的是l1阶段，即干预性的辅助驾驶系统，不仅预警，而且参与车辆控制驾驶，这个阶段应该不会太长。
l2和l3这两个阶段占据的时间比较长，其反应的是人、车对驾驶控制的比例变换的两个阶段，这两个阶段实现车辆自动驾驶的过度，人驾驶车辆的比例逐渐减少，车辆自动驾驶的比例逐渐增加。
l4阶段中原汽车科技集团公司有信心在2020年之前推出产品来，普及可能会需要很长的时间，也许更短。
当然技术变换日新月异，可能会来的更早，杨杰也是希望这个时间来得更早。
重生之大学霸
的利润。
取而代之的是l1阶段，即干预性的辅助驾驶系统，不仅预警，而且参与车辆控制驾驶，这个阶段应该不会太长。
l2和l3这两个阶段占据的时间比较长，其反应的是人、车对驾驶控制的比例变换的两个阶段，这两个阶段实现车辆自动驾驶的过度，人驾驶车辆的比例逐渐减少，车辆自动驾驶的比例逐渐增加。
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当然技术变换日新月异，可能会来的更早，杨杰也是希望这个时间来得更早。
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